1月4日上午，3名获救船员现身，讲述沉船经过。据53岁的大副李伟琳回忆，2日晚上事发前，“长平”轮原本准备进黄浦江，但遇上交通管制，因此抛锚等待。之后管制结束，船被允许进黄浦江，于是开始起锚。然而，起锚以后不久就撞船了。

台当局指责陆方没有就启用M503北上航线与台方事先商讨。必须指出，这完全是台当局拒绝承认“九二共识”、导致两岸正式沟通渠道瘫痪所致。大陆空管部门在航线启用之前知会了台湾相关部门，在两岸无高级别磋商管道的情况下做到了仁至义尽。台方如果想要更多磋商，他们应该去找蔡英文，请她改变拒认一中的态度，推动恢复两岸直接交流管道。

《中联重科拟116亿元出售环境产业公司80%股权》“严惩挑战法律底线的资本大鳄，逮鼠打狼，敢于亮剑。”——2017年1月3日调研指导稽查执法工作